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零部件進口機制逼宮高檔車2006-05-19

    我國的零部件進口機制對高檔車本地化生產(chǎn)的影響正日益突出。凱迪拉克、大切諾基由此結束本地化生產(chǎn)，寶馬、奔馳高檔轎車則不得不加快了在中國本地采購零部件的進程。 　　去年4月1日，我國開始實施《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦…

汽車零部件巨頭阿文美馳搶灘中國2006-05-18

全國汽配會點亮哈爾濱零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路2006-05-18

    一年兩次的第59屆全國汽車配件交易會如期于5.16日－－5.18日在北國冰城哈爾濱舉行，此次展會再一次創(chuàng)下了大會開辦有史以來的一些歷史記錄，無論從參展企業(yè)的數(shù)量到參觀人數(shù)再一次創(chuàng)下了歷史新高。為正處在復蘇期的東北老工業(yè)基地點亮了新的…

中國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)正在邁向高端市場2006-05-16

    CSM Worldwide中國汽車零部件 高級市場分析師周菁怡（sandrazhou@csmauto.com） 　　中國非國有性質汽車零部件企業(yè)的高速成長和市場擴張能力，已經(jīng)成為汽車行業(yè)內部不容忽視的事實。       雖然華爾街…

商務部：零部件管理辦法出臺是為了打擊逃漏稅2006-05-14

    商務部機電司副司長張驥：我們沒有違反WTO的相關規(guī)則，《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》出臺的目的，就是為了打擊逃漏稅。 　　商務部中國世界貿(mào)易組織研究會副會長吳家煌：中國并沒有違反承諾，加入世界貿(mào)易組織以后，中國已…

零部件進口管理新規(guī)狙擊進口件組裝“國產(chǎn)”車2006-05-14