2006-08-05
6月，萬向精工正式為澳大利亞S高檔車型后輪及國內(nèi)G公司相同車型，同期同步供應(yīng)產(chǎn)品。7月底，萬向精工又獲得該主機廠下半年2只產(chǎn)品的訂單。批量配套高檔轎車并步入快速發(fā)展的正軌，這使公司OEM市場再上一個新臺階。
這款車型定位于高檔行政級轎車，其貫穿現(xiàn)代科技與人性化設(shè)計的理念。主要面向澳大利亞、美國、歐洲以及中國市場?，F(xiàn)已在澳大利亞上市，預(yù)計明年5月將在國內(nèi)亮相。
前年11月，通過各方努力，萬向精工開始與該車型開發(fā)商溝系。12月，公司順利報價獲得了認可。隨后，澳大利亞主機廠便派出采購工程師、質(zhì)量工程師前來萬向精工正式洽談項目啟動事宜。
這是一個原型開發(fā)，整個原始數(shù)據(jù)都是一片空白，甚至S車型本身參數(shù)都在不斷的調(diào)整完善過程中，所以只能根據(jù)初始的尺寸來研究軸承／法蘭盤的合理結(jié)構(gòu)。這就要求配套廠家必須有足夠的實力與國際一流主機廠同步設(shè)計開發(fā)。對萬向精工來說，是個不小的挑戰(zhàn)，當(dāng)然，本身也具有非常的意義。
面對挑戰(zhàn)，萬向精工全體上下，萬眾一心，全力以赴。
去年1月，澳大利亞主機廠派出供應(yīng)商品質(zhì)工程師和采購經(jīng)理就項目前期交流中出現(xiàn)的問題，進行進一步的溝通，同時對兩只產(chǎn)品的OTS樣件交付和時間進行確認。此次來訪意味著對方已經(jīng)認可了萬向精工的設(shè)計、試驗及產(chǎn)品的加工能力。
為開發(fā)好產(chǎn)品，萬向精工首次引入“OPEN ISSUE”的項目問題跟蹤管理方法，每周一次會議研究項目的進展和落實情況。就是這樣，在過去的18個月里，共更新了60余個“OPEN ISSUE”版本，嚴格根據(jù)流程要求為路線，明確項目成員職能職責(zé)，近千個E-MAIL往來解決了項目開發(fā)過程中許多問題。
功夫不負有心人，困難與難題在眾志成城的毅力與決心下，一個一個被攻破。從去年1月項目正式啟動到今年6月產(chǎn)品正式批量配套，不到一年半的時間，就完成了兩只產(chǎn)品的原型開發(fā)。前來確認的工程師說，“一般一個國際OEM項目的前期考察工作就不止這么點時間。”不能不說，萬向精工創(chuàng)造了奇跡。
7月，對方北美采購經(jīng)理一行帶著兩個新項目再次前來公司考察。通過生產(chǎn)一日評審和兩天的考察，他們再次充分肯定了萬向精工的生產(chǎn)工藝能力及加工水平。
成績屬于過去，在今后的發(fā)展中，萬向精工將一如既往的堅持以高起點投入，開拓高端OEM市場為發(fā)展目標(biāo)。積累豐富的項目開發(fā)經(jīng)驗，在國際高端市場中更好的磨礪自己，不斷開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品回報社會。（吳淑娟）
