2006-01-13
沒有轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有冒煙的排氣管，沒有拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的“辮子”，但這輛“公交車”在杭州的西湖環(huán)線公交線路上平穩(wěn)地運(yùn)行了15萬(wàn)多公里。經(jīng)過國(guó)家科技部專家組兩天的緊張?jiān)u審，萬(wàn)向集團(tuán)承擔(dān)的兩項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)——“杭州市工況下電動(dòng)汽車運(yùn)行考核試驗(yàn)研究”和“WX純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成研發(fā)”昨日通過國(guó)家驗(yàn)收。
專家組認(rèn)為，這兩個(gè)項(xiàng)目的成功，標(biāo)志著電動(dòng)汽車開始作為清潔、高效、節(jié)能的運(yùn)輸工具，開啟了一個(gè)全新的現(xiàn)代化綠色環(huán)保交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為人類消除污染、降低能耗、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了全新的平臺(tái)。
萬(wàn)向集團(tuán)從1999年開始涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域，作為浙江省電動(dòng)汽車重點(diǎn)項(xiàng)目籌備組的惟一企業(yè)成員，該集團(tuán)成立了萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司，通過6年多的努力，完成了純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)大巴車的開發(fā)，并經(jīng)過了15萬(wàn)公里的運(yùn)行，取得了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，積累了電動(dòng)汽車改裝、檢測(cè)、充電、運(yùn)行、維修、人員培訓(xùn)等方面的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)家發(fā)展電動(dòng)汽車提供了決策依據(jù)，為推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化、商品化進(jìn)程發(fā)揮著重大作用，受到了專家和業(yè)界人士的高度評(píng)價(jià)。
據(jù)了解，萬(wàn)向電動(dòng)轎車的最高時(shí)速達(dá)到126公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的最大續(xù)駛里程可達(dá)380公里，百公里平均耗電量為11千瓦時(shí)。電動(dòng)大巴的最高時(shí)速為90公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最大續(xù)駛里程為310公里，百公里平均耗電量為70千瓦時(shí)。特別是可以通過設(shè)置換電站快速更換電池組的方式，從而實(shí)現(xiàn)城市交通中電動(dòng)車輛的能源保障供給，解決充電難題，節(jié)省充電時(shí)間。
“863”計(jì)劃也稱國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃，是由中央財(cái)政撥款支持為主的具有明確國(guó)家目標(biāo)的科技計(jì)劃。萬(wàn)向集團(tuán)在電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)中承擔(dān)多項(xiàng)研發(fā)課題和任務(wù)。
