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森威精鍛為德國大眾開發(fā)的項目取得階段性成功

2009-05-07

日前,森威精鍛為德國大眾汽車開發(fā)的D型雙離合器變速箱法蘭軸項目(以下簡稱D項目),經過全體成員齊心協(xié)力、日夜加班,克服種種困難,終于如期完成了樣件試制。
  D型變速箱是德國大眾汽車2003年開始在普通轎車上啟用的最先進的汽車雙離合器變速箱(DSG),主要用于B級及以上車型,是當代汽車變速箱的發(fā)展主流產品。D型法蘭軸項目是為大眾汽車雙離合器變速箱配套的。項目設計目標綱領為30萬臺套/年,主要為國內南北大眾公司配套,最終目標要達到60萬臺套/年,為全球大眾公司配套。
  D項目自去年中標立項至今,森威精鍛專門成立了項目小組并制訂了開發(fā)大綱。在鍛造、機加、熱處理等設備未全部到位的情況下,鍛造工程師朱勝克服重重困難,通過CAE模擬開發(fā)出了全新的鍛造工藝。項目組全體員工利用現有設備資源,積極與客戶溝通,完成了樣件的試制工作。今年3月上旬,客戶提出要加快項目進度。在現有設備能力下,要完成D項目變得異常艱難,法蘭軸花鍵精度要求高,而公司在這上面的制造經驗還比較欠缺。在這樣的情況下。項目組全體研發(fā)人員不畏艱難,勇于創(chuàng)新,埋頭苦干,協(xié)力攻關。
  距送樣時間僅有10天時,在項目組長施衛(wèi)兵、季微微,熱處理工程師袁兆峰,機加工工程師趙文棟等人的組織協(xié)調下,模具車間朱開勇、李德明、盧月,質保部束愛如等技術工人的極力配合下,大家齊心協(xié)力,攻克難關,解決了精度要求極高的機加工、淬火調試加工、磨加工以及出廠檢驗。在這10余天里,D項目組的成員視開發(fā)進度如命令,夜以繼日,經常是半夜接到電話,連夜趕往生產現場,不放過一個細節(jié),不放寬一個尺寸。4月3日,終于如期完成PVS小批送樣。
  D項目對森威精鍛來說,是一個難度極高的全新項目,也標志著企業(yè)全新發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要突破,即由鍛件供應商向成品供應商的轉移,這樣能夠為客戶提供更多的增值增效的服務。項目組成員說,“我們有理由相信,有集團的支持,有森威精鍛核心技術能力的支撐,通過加大投入,加快引進世界一流的裝備,在全體員工的通力合作下,一定能如期圓滿完成?!?
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