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行業(yè)新聞

外方在汽車零部件領(lǐng)域獨資控股趨勢明顯

2006-11-16

  記者從4日在南京舉行的第五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會上獲悉,目前外方在我國汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域獨資控股趨勢明顯,其壟斷行為正由“隱性”逐漸表現(xiàn)為“顯形”。中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師王祖德認為,外方在汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的這種擴張趨勢應引起我國汽車生產(chǎn)企業(yè)的高度重視。
 
  據(jù)介紹,為了嚴密掌握核心技術(shù),越來越多的外資在進入我國汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域時采用獨資形式。2006年9月,美國在上海投資1500萬美元獨資建立索思科鎖定技術(shù)(上海)有限公司。同年9月,德國采埃孚(ZF)集團投資440萬歐元,獨資建立采埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司。

  此外,由于WTO對發(fā)動機和零部件企業(yè)的股比沒有限制,在合資公司成立之初,外方就力求控股。例如,德國大眾與一汽合資建發(fā)動機廠,大眾占60%,一汽占40%;豐田與廣汽集團建發(fā)動機廠,豐田占70%,廣汽占30%;2005年4月法雷奧與一汽合資建壓縮機公司,法雷奧占60%,一汽占40%。即使在合資公司中,外方也有擴張趨勢。唐山愛信齒輪有限責任公司原為合資企業(yè),后日方收購了中方股權(quán),現(xiàn)日方100%獨資。

  據(jù)了解,從目前的情況看,雖然外資和中外合資企業(yè)在國內(nèi)超過一萬家的汽車零部件企業(yè)中僅占有上千家的數(shù)量,但是他們所擁有的技術(shù)、產(chǎn)品和市場地位是舉足輕重的。從“2005年度中國汽車零部件百強”企業(yè)的資料來看,外資和中外合資企業(yè)占有52席,而且還多是在汽車電子、自動變速器等汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭企業(yè)。

  王祖德表示,目前,由國家發(fā)改委指定中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭制訂的《中國汽車零部件“十一五”專項發(fā)展規(guī)劃》(評審稿)已完成,將通過多種途徑培育和發(fā)展自有品牌產(chǎn)品,提高我國企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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