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[觀點]國內(nèi)緊固件企業(yè) 我們不能只是打工

2006-05-08

    “在擴大開發(fā)中重視維護國家經(jīng)濟安全”。溫家寶所作的《政府工作報告》中明確提出了這樣的觀點。而反觀我國的汽車零部件、汽車緊固件行業(yè),我們正在逐漸地失去自我,跨國公司從合資合作到獨資建廠,再到大舉并購我國發(fā)展?jié)摿^大的零部件企業(yè)或大中型汽車緊固件企業(yè),這應該引起我們的足夠警惕。

  據(jù)統(tǒng)計,截止2005年,全球排名前100位的汽車零部件供應商中至少有70%以上都在我國開展業(yè)務,在華進行汽車緊固件或標準件生產(chǎn)的外商或合資的企業(yè)有近300家。

  不可否定,我國汽車零部件、汽車緊固件市場蘊藏著巨大的潛力,但在面臨巨大機遇的同時,跨國公司巨頭,近來更是加緊了在我國圈地的步伐,跨國公司巨頭的舉措無疑讓中國的汽車零部件、汽車緊固件企業(yè)感受了巨大的壓力。

  越來越多的外資緊固件企業(yè)在進入中國以后選擇了獨資,而原來合資企業(yè)中的外資也在走向獨資或者謀求控股地位。外資企業(yè)逐漸在中國汽車零部件及緊固件行業(yè)中占據(jù)主導地位。已經(jīng)成為一種趨勢,中國本土緊固件供應商面臨的危險也日趨加大。

  如果聽任跨國公司的自主發(fā)展,中國民族工業(yè)的自主品牌和創(chuàng)新能力將逐步消失,國內(nèi)領軍企業(yè)的核心技術和高附加值部分就可能完全被跨國公司所控制,甚至作為建設創(chuàng)新型國家的主體——我國企業(yè)特別是一大批骨干企業(yè)將不復存在。隨著競爭的加劇及跨國公司在華投資戰(zhàn)略的深化,中資企業(yè)能分到的“蛋糕”可能越來越少。

  我國本土緊固件企業(yè)超過7000家,集中度低,無序競爭嚴重,造成行業(yè)整體效益低下。有關資料顯示,目前我國緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小,80%以上的銷售在1000萬元以下,年銷售規(guī)模在1億元以上的只有不足40家。

  跨國公司只會將緊固件生產(chǎn)中最沒有附加利潤的部分,比如組裝環(huán)節(jié)(帶墊片組合螺栓),最耗費能源(軟化退火)和原材料(電鍍)表面處理,最易造成污染環(huán)境的環(huán)節(jié)放在中國。而公司利潤和新創(chuàng)造財富的大部分將會被跨國公司拿走,在國際產(chǎn)業(yè)分工的總體格局中,我們就只能充當打工者的角色。

  緊固件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎,緊固件行業(yè)影響整個汽車行業(yè)。我國的零部件業(yè)、緊固件業(yè)未來不能靠跨國企業(yè),但現(xiàn)狀卻令人擔憂。

  總之,幾年來“以市場換技術”,通過引進外資和引進技術,事實已取得了豐碩的成果,中國緊固件的成長也得益于技術引進。技術引進也促進了民營緊固件自主創(chuàng)新能力的提高,使我們有能力突圍。

  還有,中國緊固件企業(yè)要想成長、壯大,就必須提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,樹立品牌。這不單單是民族氣節(jié)的問題,而是企業(yè)巨大成長空間決定了企業(yè)必須要加強自主創(chuàng)新能力。

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