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Trade News

加就中國征收汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅要求世貿(mào)磋商

2006-04-14

    今天,加拿大聯(lián)邦政府就中國征收汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅要求世界貿(mào)易組織進(jìn)行磋商。

    加拿大國際貿(mào)易部長艾民信在一份聲明中稱,“我們正在尋求中國澄清其汽車零部件進(jìn)口體系,我們確信這個(gè)體系違背了國際貿(mào)易承諾?!?

    加拿大政府今天還強(qiáng)調(diào),如果就汽車零部件進(jìn)口問題與中國的磋商未果,加拿大可能要求世貿(mào)組織成立專門小組進(jìn)行裁決。

    加拿大官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在二00三年至二00五年間,中國平均每年從加拿大進(jìn)口二點(diǎn)五六億加元的汽車零部件。

    中國去年十月一日起實(shí)施的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》規(guī)定,符合進(jìn)口全散件或半散件組裝汽車的、進(jìn)口車身含駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總裝車等六大特征的,將按進(jìn)口整車的關(guān)稅稅率來征收關(guān)稅。

    三月三十日,歐盟和美國共同向世界貿(mào)易組織申訴,對中國《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》提出疑義,要求中國盡快修改汽車零部件關(guān)稅政策,放開零部件市場。對此,中國方面指出,“管理辦法”主要是為了防止一些外國汽車廠商“變相逃稅”。一些外國汽車廠商將整車分拆進(jìn)口,然后在國內(nèi)組裝,從而避免被征收較高的整車進(jìn)口稅。

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