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　　新華網(wǎng)北京４月１５日電（記者張毅）中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長蔣雷１５日說，隨著外國資本和民營資本大規(guī)模進入，中國汽車行業(yè)已經(jīng)開始形成國有、外資、民營三大資本并存的多元化資本結構。這一結構將對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

    蔣雷在中國汽車工業(yè)協(xié)會第六次會員代表大會所作的工作報告中說，加入世界貿易組織后的這幾年，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、變化最大、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的新時期。中國汽車產(chǎn)量世界排名由２００２年的第五位上升到２００６年的第三位，快速跨入世界汽車制造大國行列。    他說，隨著汽車產(chǎn)業(yè)日益國際化和中國新興汽車市場的快速形成，中國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)充分利用產(chǎn)業(yè)開放的機會和已經(jīng)形成的基礎及有利條件，全方位、多層次與國際汽車產(chǎn)業(yè)加強了合作與交流，促進了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)品實現(xiàn)了國際發(fā)展同步投放市場，基本滿足了國內市場的消費需求。中國已初步形成比較完整的汽車工業(yè)制造體系和產(chǎn)業(yè)集群，并為全面提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力奠定了基礎。

    目前，全球主要的跨國汽車公司通用、福特、戴姆勒·克萊斯勒、大眾、寶馬、豐田、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代等都在中國投資設立了合資企業(yè)，并將繼續(xù)擴大投資。吉利、長城等民營汽車企業(yè)近年來也脫穎而出。