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日前，記者就中國汽車零部件出口問題，采訪了中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會高級工程師傅培昭，得到的數(shù)據(jù)表明：2005年，中國零部件出口繼續(xù)保持增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年，各類汽車零部件出口總金額為89.47億美元，同比增長22.82％。汽車零部…
今年一月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)，比去年12月底的54.3%有所回落，PMI為52.1%。 今年一月份主要指標(biāo)均比上月回落，但新訂單、生產(chǎn)、采購量等指標(biāo)繼續(xù)高于50%臨界點(diǎn)水平，分別為55.7%、53.9%和55.3%，顯示了穩(wěn)定增長的…
隨著近年來我國汽車市場的快速增長，世界知名跨國汽車零部件巨頭陸續(xù)進(jìn)入中國，紛紛搶奪中國零部件市場的蛋糕。日前，偉世通公司又將其全球電子產(chǎn)品部設(shè)置在上海漕河涇技術(shù)開發(fā)區(qū)，這是繼去年11月偉世通中國技術(shù)中心在上海建成后，這家世界…
就在年前不久，浙江眾泰宣布了“眾泰2008”的上市，由此引發(fā)了媒體對“浙江民企造車”的關(guān)注。人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，不知道從何時(shí)開始，忽然出現(xiàn)這么多志在造車的浙江民企，這些涉車不久或是即將出車的浙江民企在經(jīng)歷了最初的造車“沖動”之后，現(xiàn)在更多的…
“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)正在突破瓶頸，在整車發(fā)展帶動、政策鼓勵、自主品牌的呼喚下，正走上一條健康的、發(fā)展后勁很足的路子。” 2005年，中國汽車產(chǎn)銷超過570萬輛，隨著這幾年汽車產(chǎn)業(yè)、市場的飛速發(fā)展，可以說中國汽車業(yè)取得了長足的…
對于從事汽車零部件銷售的企業(yè)來說，原來的廢舊進(jìn)口車零部件經(jīng)營將會被禁止。記者從有關(guān)部門獲悉，新發(fā)布的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》明確規(guī)定，禁止從進(jìn)口廢舊汽車上拆卸零部件直接或經(jīng)過再制造用于汽車組裝生產(chǎn)或維修。 日前，國…
